Рено Сандеро

Рено Сандеро. Фото, обои

Рено Сандеро – пятидверный хэтчбек компании Renault,  разработанный инженерами Dacia в Румынии в сотрудничестве со специалистами технического центра Renault в Булонь-Бийанкур.
Разработка Сандеро началась в 2005 году, а первые машины сошли с завода имени Айртона Сенны в городе Куритиба в Бразилии в декабре 2007 года.
Рено Сандеро на 70% состоит из тех же деталей, что и Логан. Это позволило компании Renault значительно снизить стоимость разработки и запуска в серийное производство новой модели.

Размеры шин и дисков Рено Дастер/Renault Duster

Размеры штатных шин:
215/65R16 
 

Размеры штатных дисков:
16х6,5   ET50   PSD114.3х5   DIA 66,1 мм
Болт 12*1,5

* перед покупкой проверьте правильность установив новый диск на машину.  

Сандеро в ралли "Горные вершины"

Рено Сандеро в Ралли Горные Вершины
Фотография с сайта m-skripnikov.ru

В Краснодарском крае с 10 по 12 июня прошло ралли «Горные вершины» - 12-й этап Кубка России. Выступавшие на Рено Сандеро Михаил Скрипников со штурманом Антоном Гречко, из подмосковных Мытищ, заняли в своем классе 1600Н второе место. Получив за гонку 20 очков, экипаж на Рено Сандеро набрал в свою копилку 80 очков  и занимает первое место в классе в Кубке России после 5 гонок.

Размеры багажника Рено Дастер 4x4

Размеры багажника полноприводной версии Рено Дастер (в скобках приведены соответствующие размеры Рено Сандеро).

RSS-материал

После седана Логан и универсала MCV концерн Рено расширил модельный ряд хэтчбеком Рено Сандеро. Как и в случае с Логаном, Сандеро предлагает непревзойденное соотношение цены и потребительских качеств.
Имея более 70% общих частей с Логаном, Рено Сандеро унаследовал знаменитую надежность и практичность.
Рено Сандеро впервые был представлен на семьдесят восьмом Женевском автосалоне, а на рынок вышел 20 июня 2008 года.
Сандеро это первая модель группы Рено, разработанная за пределами Европы.
Рено Сандеро разработали на базе Рено Логан в бразильском отделении компании Renault, в красивейшем месте на планете – городе Куритиба. Может быть, именно поэтому автомобиль столь гармоничен, в любом ракурсе и любом цвете приятен глазу, имеет завершенный, целостный облик.
От Логана Сандеро унаследовал все самые лучшие качества – просторный салон, вместительный багажник, большой дорожный просвет, простоту конструкции и выдающуюся надежность. К этому добавились универсальность хэтчбека и компактность укороченного, за счет багажника, кузова. Кстати, объем багажника Сандеро составляет рекордные в своем классе 320 литров с разложенными сиденьями и 1200 литров со сложенными. В самой дорогоq комплектации (Prestige) спинка заднего сидения раздельная и складывается в соотношении 3:2.
В России Сандеро продается с тремя бензиновыми двигателями:
- 1.4л, 75 л.с.
- 1.6л, 84 л.с.
- 1.6л, 102 л.с.
Рено Сандеро взорвал рынок компактных хетчбэков и заслужил звание народного, так же как за несколько лет до его появления это сделал Логан в сегменте седанов класса В+.